（单选题）
船体循环检验是船体特别检验的一种替代检验，适用于除（）以外的船舶。 Ⅰ．油船；Ⅱ．散装货船；Ⅲ．混装船；Ⅳ．化学品船。
AⅠ～Ⅳ
BⅠ，Ⅲ，Ⅳ
CⅡ～Ⅳ
DⅠ，Ⅱ，Ⅳ
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
船体循环检验是船体特别检验的一种替代检验，适用于除（）以外的船舶。 Ⅰ．油船； Ⅱ．散装货船； Ⅲ．混装船； Ⅳ．化学品船。
（单选题）
采用循环检验时，应将船体特别检验的所有项目均匀地分配在（）内完成检验。
（单选题）
采用循环检验时，应将船体特别检验的所有项目均匀地分配在（）内完成检验。
（单选题）
下列有关船舶特别检验的叙述哪些正确（）。 Ⅰ．所有船舶的特别检验应每5年进行一次； Ⅱ．根据船舶的具体状况船体的特检间隔期分别为5年、4年或3年； Ⅲ．特别验检是对船舶技术状况进行全面检查的一种船级检验； Ⅳ．特别检验一般多配合船舶检修进行。
（单选题）
《钢质海船入级与建造规范》1998年修改通报规定，附加标志主要修改的是（）。 Ⅰ、删除轮机的AUT-1附加标志 Ⅱ、目前以BRC+MCC附加标志代替AUT-1附加标志 Ⅲ、船体循环检验附加标志为CHS Ⅳ、轮机删除循环检验，以"计划保养系统检验"PMS替代
（单选题）
循环检验是提高船舶营运率的一种检验办法，它可以替代（）。
（单选题）
在我国船级社检验下建造，特别检验间隔期为4年的船体船级证书符号为下列哪一个（）
（单选题）
关于采用机械装置计划保养系统检验作为替代机械装置的特别检验和循环检验，以下表述有误的是（）。
（单选题）
关于采用机械装置计划保养系统检验作为替代机械装置的特别检验和循环检验，以下表述有误的是（）。
