（判断题）
车体的主要故障有变形、裂纹、腐蚀和磨耗4种类型。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
车钩缓冲装置主要配件的故障包括：钩尾框的磨耗和裂纹；钩尾销、钩舌销横裂纹；车钩托梁裂纹和磨耗等。
（判断题）
车轮的故障主要有踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等。
（填空题）
车轮常见故障有车轮磨耗、裂纹、轮毂松动、踏面擦伤、踏面剥离和（）。
（判断题）
客车转向架的构架的损伤形式主要有裂纹、弯曲变形和磨耗。
（填空题）
钩舌的主要故障有（）和磨耗两种。
（填空题）
车轮的故障主要是轮缘及踏面磨耗，其次是（）。
（判断题）
轮径差过大时，车体重心向小轮径车轮偏倚，能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。
（判断题）
盘形制动单元所用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗。
（单选题）
发现客车车辆（）、车体下沉（倾斜）、轮轴故障等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施。
