（多选题）
临近营业线施工分为三类，下列属于A类的是（）。
A吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围
B吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围
C吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围
D开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响既有路基稳定的施工
E需要对临近的营业线进行限速的施工
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
下列（）项施工不属于邻近营业线施工
（多选题）
下列哪些属于施工单位营业线施工主要危险源？（）
（多选题）
营业线施工严禁联电，下列不符合规定的是？（）
（多选题）
邻近营业线进行以下哪些作业属于邻近既有线C类施工？（）
（简答题）
某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段，其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换，B区段的施工需要一次封锁线路4小时，对信号设备联闭的影响将达到5个小时。铁路局为加强对施工的领导，组织了以路局基建处处长为组长，运输处副处长、管辖该区段的机务段段长为副组长的施工领导小组。同时，由于A区段施工涉及三家施工单位，要综合利用天窗作业，为加强协调，路局决定由运输处王副处长担任施工现场负责人，协调各单位的施工作业，并对施工现场的安全负责。1.按照营业线施工等级划分，A、B两个区段分别属于哪类施工？2.铁路局成立的施工领导小组是否符合有关要求？如不符合应怎样改正？3.根据案例内容，分析铁路局在本次营业线施工组织安排上还有哪些问题，怎样改正？
（多选题）
邻近营业线新建隧道施工时，应符合下列哪些规定：（）
（多选题）
营业线增加桥孔必须将原桥台改建为桥墩，并增建新墩台，下列施工内容正确的有（）。
（多选题）
营业线改建、拆铺线路、道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工作业应符合下列哪些规定？（）
（简答题）
施工单位A承包了一段某繁忙干线铁路改造工程，内容有桥涵顶进、路基帮宽和轨枕更换等。工程开工后，该施工单位便把其中12+16+12m的桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的B施工单位施工。顶进施工过程中，线路发生坍塌，造成繁忙干线客运列车脱轨19辆，并中断铁路行车52h。1.施工单位A将桥涵顶进工程分包给B出去是否合法？为什么？2.根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例相关规定》的等级划分，其属于哪类事故？谁负责调查此次事故？3.应采取哪些技术措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全？4.在既有桥涵顶进施工安全事故应急救援预案中，针对掌子面前方发生坍塌如何处理？
