（1）进站、调车、接车进路信号机和自动闭塞区段并置的通过信号机处，可设在信号机前方1米或后方1米的范围内。
（2）出站或发车进路信号机、自动闭塞单臵的通过信号机处，可设置在信号机前方1米或后方6.5米范围内。
（简答题）
设于信号机处的钢轨绝缘，应与信号机坐标相同，当不能设在同一坐标处时，应符合什么要求？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
CTCS-2级列控系统设置在闭塞分区入口处的应答器组距调谐单元（BA）或机械绝缘节200m±0.5m处、设置在进站信号机处的应答器组距调谐单元（BA）或机械绝缘节为（）。
（判断题）
一条杠显示的预告标设于进站信号机及防护分歧道岔的线路所通过信号机外方1000米处。
（填空题）
ZPW-2000A/K轨道电路为了消除列车车载信号的接收“盲区”，在道岔绝缘节处采用（）和在轨道电路收发端处采用轨道电路钢轨引接线迂回的方法。
（判断题）
区间通过信号机的编号，一般以信号机坐标公里数和百米数组成，下行编偶数，上行编奇数。
（判断题）
机车第一轮对进入轨道受电端时，钢轨内传输机车信号信息的电流是入口电流。
（填空题）
信号电缆绝缘测试项目包括芯线间绝缘测试、芯线（）绝缘测试和芯线电阻测试。
（简答题）
TJWX-2000型信号微机监测系统监测绝缘值不对如何处理？
（单选题）
仅开行动车组的客运专线，出站口的应答器设置在距出站信号机机械绝缘节处（）处。
（简答题）
微电子交流计数自动闭塞区段是如何防止绝缘双破损时造成信号显示升级的？
