（单选题）
活塞环方向装反、磨损，活塞环弹力下降，（），进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多。
A气门杆油封损环
B机油泵损坏
C机油限压阀弹簧过软
D机油滤清器堵塞
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
发动机启动困难故障的主要原因是：喷油泵柱塞偶件磨损严重，（），活塞环磨损或弹力降低，开口间隙过大，活塞环卡滞在环槽中，发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果。
（单选题）
汽缸的磨损特征是：沿汽缸轴线方向磨损成上大下小的锥形，磨损最大部位为活塞处于上止点时（）所接触在汽缸壁处。
（单选题）
活塞环磨损、对口、折断不会造成（）。
（单选题）
活塞如有裂纹，裙部有深划痕，活塞环槽和销孔磨损严重时，（）。
（单选题）
（）修复零件，用于修复磨损量较小的表面，如活塞销等轴径磨损的修复。
（单选题）
气缸压缩压力的大小反映缸套、活塞、活塞环的磨损程度，气门及气门座的密封性、气缸垫的密封性及进气系统阻力大小等（）。
（单选题）
汽缸与活塞环磨损会使汽缸密封不严，产生严重漏气，造成发动机不容易启动，发动机没劲，（），还会出现排气冒蓝烟，烧机油。
（判断题）
活塞连杆组的安装时，活塞环开口彼此错开90°和180°，并要躲开活塞销的方向进行装配。
（单选题）
气缸需修理的条件是：缸壁的最大磨损量、圆度、圆柱度、缸壁与活塞的配合间隙中的任何一项达到或超过（）时，应镗削缸套，换用相应修理尺寸的活塞及活塞环。
