危害：
（1）使压缩机的容积效率降低和功耗增加。
（2）因过热使润滑油的粘度降低，导致轴承、汽缸和活塞环产生不应有的磨损，甚至引进烧坏轴瓦、轴颈和拉伤汽缸壁的严重事故。
（3）促使制冷剂和润滑油在与金属等物质接触下分解，生成积碳和酸类等。
（4）排汽过热会导致活塞的过分膨胀而卡死的汽缸内，以及封闭式压缩机的内置电机烧毁。
（5）排汽温度过高也会影响压缩机的寿命，因为化学反应的速度随温度的升高而加剧。
方法：要降低制冷压缩机的排汽温度，必须从吸汽终了时的温度、压力比，相对压力损失，以及多变压缩指数等几个方面来考虑。
（1）对单级压缩机，要限制其压力比，超过规定值时，应采取双级压缩中间冷却的办法降低每一级的压力比，同时在运行中要制止冷凝压力过高，蒸发压力过低等故障。
（2）设计者要尽量降低压缩机吸、排汽阻力损失，以缩小实际压力比。
（3）加强对压缩机的冷却，减少吸入制冷剂的过热（以降低吸汽终了制冷剂的温度和多变压缩指数）。
（4）采用混合制冷剂也可使排汽温度显著降低。
（简答题）
活塞式压缩机的排气温度过高会造成什么危害？如何降低排气温度？
正确答案
答案解析
略
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（填空题）
由于吸、排气阀片损坏，会造成活塞式压缩机（）温度过高。
（简答题）
活塞式压缩机排气温度过高的原因有哪些？
（填空题）
若冷却水塔水垢太厚或水量不足，会造成活塞式压缩机（）温度过高。
（单选题）
活塞压缩机中为了防止排气温度过高引起的一系列不利情况，应在压缩机出口处加装（）。
（简答题）
活塞式制冷压缩机机体温度过高的原因有哪些？
（多选题）
活塞式氟利昂压缩机，启动后正常的排气温度是（）。
（简答题）
造成（螺杆式制冷压缩机排气温度或油温过高）的原因有哪些？
（多选题）
活塞式氨氨单级压缩机启动后，排气压力和排气温度的正常值是（）。
（单选题）
活塞式压缩机的轴承温度不应过高，应在35~60℃之间，不应超过室温（）。
