250MW万机组再热主汽门油控部分动作过程？

再热主汽门的油控部分主要是由安全错油门、试验错油门及试验错气阀和再热主汽门的继动器等组成。安全错油门的内部装有试验错油门，此错油门由于没有弹簧，完全是靠油压的力量顶起，称为浮动错油门，浮动错油门的外套即是安全错油门，它在保护油压建立后，改变浮动错油门的位置即全开或全关再热主汽门。
当汽轮机危机油门或危急保安器错油门复归后，保护油压的建立，安全错油门在保护油压的作用下，克服弹簧力使活塞向上移动，关闭了再热主汽门继动器的泄油口，安全错油门的中间油口与压力油接通，压力油流入安全错油门内部，一部分油经浮动错油门的中间油口流入它的内部，另一部分油经过特别设计的安全错油门的门芯子活塞上的小孔流入这个活塞的下部，这个油就充满了再热主汽门的继动器活塞的上部，由于它的截面面积（活塞上与下）不同，这个活塞就不可能向下移动，所以这个油又经过安全错油门门芯子的小孔，也就是浮动错油门的外套，进入浮动错油门底部，由于油压的作用，浮动错油门向上移动，这样就打开了浮动错油门上部的油口，原来进入浮动错油门中部的油，经过它的上部油口和安全错油门的外套，压力油就进入再热主汽门继动器活塞的下部，由于油压的作用力量克服弹簧的力使活塞向上移动，在中间截止门关闭压差小于1.8kg/cm²的情况下，开启了再热主汽门，再热主汽门的关闭是由于危急保安器错油门的动作，切断安全油（保护油）并在再热主汽门继动器活塞上弹簧的作用下，实现关闭再热主汽门的。
再热主汽门做全关试验时的动作过程：
手动操作再热主汽门的错气阀，此时，电源接通，错气阀的入口与出口接通，泄气口关闭，在压缩空气的作用下，使试验阀的活塞向下移动，由于试验阀的活塞中部装有连杆，此连杆与浮动错油门是在一中心线的位置上，当试验阀活塞向下移动的同时，浮动错油门也向下移动，这样就将浮动错油门的上油口与再热主汽门继动器活塞下部油室接通，从而泄掉了再热主汽门继动器活塞下的油压，并在弹簧的作用下，关闭了再热主汽门。当电磁阀电源切断后，错气阀的入口与出口被错气阀的活塞切断，泄气口打开，这样试验阀的压缩空气经错气阀的泄气口放掉，由于试验阀的活塞上移，浮动错油门的上移，恢复在原来的位置上，即压力油与再热主汽门继动器活塞下室接通，从而开启了再热主汽门，注意，试验再热主汽门前，先关中间截止门待中间截止门关闭后，再热主汽门才能关闭复归时再热主汽门先开，它在再热汽压高于6kg/cm²后才能开启。

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