（多选题）
避雷器F3属于车内避雷器，并联于（）和（）之间，它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压，避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。
A主断路器
B主变压器原边绕组
C主变压器次边绕组
D主变压器
正确答案
答案解析
略
相似试题
（多选题）
避雷器F1和F2属于车顶避雷器，分别并联于（）和（）之间，可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的高压电器。
（判断题）
车顶避雷器，分别并联于受电弓和高压隔离开关之间，可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的高压电器。
（判断题）
HXD3C型电力机车避雷器F3属于车内避雷器，型号为YH10WT-43/108BN，串联）于主断路器和高压原边电流传感器之间，它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压，避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。
（判断题）
车内避雷器，并联于主断路器和主变压器原边绕组之间，它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压，避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。
（多选题）
HXD3C型电力机车车顶避雷器F1、F2的持续额定工作电压低于车内避雷器F3的持续额定工作电压，从而确保机车外部的（）在车顶上就被抑制，避免进入车内造成危害。
（多选题）
HXD3D型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器，分别并联于（）之间
（单选题）
HXD3C型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器，型号为YH10WT-42/105D，分别（）于受电弓和高压隔离开关之间，可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的高压电器。
（单选题）
车顶避雷器的持续额定工作电压（）柜内避雷器的持续额定工作电压，从而确保机车外部的雷击过电压和电网过电压在车顶上就被抑制，避免进入车内造成危害。
（多选题）
HXD3C型电力机车两架受电弓和两台车顶避雷器位于车顶上部，六个接地装置EB1～6安装于车轴端部，其余的网侧高压电器均装于车内高压柜中，从而可以避免高压电器由于（）等侵蚀、污染而引起的闪络击穿，降低维修成本，提高机车的可靠性。
