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(单选题)

结构物或主要构件功能严重劣化,危及行车安全,评定为()

AD级

BA级A1

CB级

DA级AA

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

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  • (单选题)

    每年对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定。结构物或构件劣化,对其使用功能和行车安全影响较小,评定为()。

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    桥隧建筑物评定结构物或构件功能劣化,进一步发展将会升为A级,评定为()级。

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    运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁,铁路局应每()年进行一次检定,桥梁出现严重病害,可能危及行车安全的,应及时进行检定。

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    结构物或构件状态评定为()级者,其病害一般需要通过大修或更新改造进行整治。

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    木桥枕劣化(根),一孔梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达()(行车速度120~200Km/h的区段大20%)及以上,评定为AA级劣化。

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    护木劣化(m),劈裂严重,最长裂缝达一节护木的(),且穿过螺栓孔,评定为A1级劣化。

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    护轨、零部件劣化,当螺栓折断,严重锈蚀,螺纹损坏或杆径磨损超过3mm,数量达螺栓总数的8﹪时,评定为()级劣化。

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    有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点,根据需要装设遮断信号机。遮断信号机距防护地点不得小于()m。

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  • (单选题)

    发现有危及行车安全的故障(钢轨折断、护锥滑移、钢梁裂纹、基础冲空、洞口塌方落石、衬砌掉块等)时,桥隧巡守工应立即采取防护措施,并报告车站、()和工务段调度。

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