在闭式系统中，因系统内油量少，散热条件差，系统工作时油温不断升高。过高的油温使油液粘度降低，促使泄漏增加，工作条件恶化。
—般工作油液温度不允许超过75℃。为降低油温，以保证系统正常工作，必须不断地对系统补充冷油以交换部分热油冷却后返回油池。
（简答题）
在闭式系统中，为什么需要设置热交换回路对系统降低油温？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
在闭式系统中，为什么需要设置补油回路对系统进行补油？
（多选题）
由于闭式系统主回路中参与循环的油液少，工作压力高，而使油液工作温度增高引起液压元件及密封元件的损坏。所以，在牵引液压闭式系统中，都设置（），用于主回路的补油和热冷油的交换。
（简答题）
采煤机牵引部闭式液压系统为什么要设补油与热交换回路？
（单选题）
由于液压元件和系统不可避免地存在泄露和发热，所以为保证系统正常工作必须在闭式系统中设置（）回路。
（单选题）
由于液压元件和系统不可避免地存在泄露和发热，所以为保证系统正常工作必须在闭式系统中设置（）回路。
（单选题）
牵引部液压系统主回路是指（）及液压马达构成的闭式回路。
（简答题）
为什么采煤机需要设置喷雾降尘冷却装置？
（单选题）
在：MG30Q—W采煤机牵引部液压系统中，保护主回路低压侧有一个背压的元件是（）。
（判断题）
截割部传动系统多数都设置一对锥齿轮，以适应电动机纵向布置，改变传动方向的需要。
