运输合理化的有效措施是
第一、提高运输工具实载率。我国曾经在铁路运输上提倡“满载超轴”，就充分利用货车的容积和载重量，多载货，不空驶，从而达到合理化的目的。当前，国内外开展的配送形式，就是将多家需要的物品和一家需要的多种物品实行配装，以达到容积和载重量的充分合理运用，在铁路运输中，采取整车运输、整车拼装、整车分卸及整车零卸等具体措施，都是提高运输工具实载率的有效途径。
第二、减少动力投入，增加运输能力。
国内外在这方面的有效措施是：
（1）“满载超轴”。我国在客运紧张时，采取加长列车、多挂车皮的办法，在不增加机车情况下增加运输量。
（2）水运拖排和拖带法。竹、木等物品的运输，可不用运输工具载运，而是利用竹、木本身浮力，采取拖带法运输，能节约运输工具本身的动力消耗，从而求得运输合理；将无动力驳船编成一定对形，用拖轮拖带行驶，求得合理化。
（3）顶推法。在我国内河货运中，将内河驳船编成一定对形，由机动船顶推前进。其优点是航行阻力小，顶推量大，速度较快，运输成本低。
（4）汽车挂车法。
第三、发展社会化运输体系。运输社会化就是发展运输的大生产优势，实行专业分工，打破一家一户自成运输体系状况。实行运输社会化，可以统一安排运输工具，避免对流、倒流、空驶、运力不当等多种不合理形式，不但可以追求组织效益，而且可以追求规模效益，所以发展社会化的运输体系是运输合理化的重要措施。
第四、开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输。这一措施的要点是：在公路运输经济里程范围内，或经过论证，超出通常平均经济里程范围，也尽量用公路分流。
第五、尽量发展直达运输。直达运输可以减少中转过载换装，从而提高运输 速度，节约装卸费用，降低中转货损。
第六、配载运输。配载运输是将轻重商品混合配装，在以重质物品运输为主 的情况下，搭载一些轻泡物品。
第七、“四就”直拨运输。“四就”直拨，就是由管理机构预先筹划，然后 就厂、就站（码头）、就库、就车（船）将物品分送给客户。
第八、发展特殊运输技术和运输工具。
