（单选题）
关于飞机发动机和APU的发电机控制组件GCU的说法错误的是（）
A发电机的输出电压是由GCU控制调节的
B左右发动机的发电机GCU与APU发电机的GCU一样，可以互换
C发电机的故障保护是通过GCU实现的
D发电机的电源参数是GCU直接送到SDAC显示的
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
APU发电机和发动机发电机是一样的，但没有发电机驱动组件，因为APU本身就可以保持恒定速度。
（判断题）
地面和辅助动力组件控制APU发电机和地面电源输出的频率和电压
（判断题）
地面和辅助动力组件通过控制外接电源接触器和APU发电机线路接触器来保护整个网
（单选题）
飞机在地面，发动机不工作，用APU向空调系统供气，左右组件电门均放正常位置时（）。
（单选题）
某日，飞机的APU发电机故障，机组便想利用电瓶和APU引气起动发动机，并按程序正确执行，但当检查到气源压力时，发现指示为零，请问原因：（）.
（单选题）
对于A320飞机，当使用APU引气供给两个空调组件工作，如果流量控制旋钮放到NORM位，则此时组件提供：（）.
（单选题）
（EMB145）发动机，APU防火的火警探测系统共有（）个控制组件。
（单选题）
APU正向飞机供电供气，在发动机起动前，如果隔离活门电门置于”自动（AUTO）”位，两个组件电门也置于”自动（AUTO）”位，两台发动机引气电门处于”打开（ON）”位，此时隔离活门处于什么状态：（）.
（单选题）
发动机和APU火警探测组件位于（）。
