⑴长途明线路应尽量避免来回穿越铁路，河流、并不得妨碍信号机，行车标志的了望。跨越正线铁路时跨越杆应为直线杆。跨越角度一般在45°以上，不得已时亦不得小于30°。跨越铁路的杆距在轻便及普通型不得超过60m，在加强及特强型不得超过40m。
⑵长途明线径路一般应选择沿铁路无电力线一侧，距钢轨外侧10-50m。遇有特殊情况，电线路可以远离或靠近铁路，但应符合与其他建筑物的最小接近距离规定。
⑶长途明线路的转角，角深（标准杆距时）不宜大于5m。可采用连续转角，但不得采用连续不同方向的转角（即S转角）。
⑷坡度变更值不超过规定。长杆距应为直线杆。Ⅰ、Ⅱ级线路上轻便型及普通型的杆距不宜超过150m，加强型及特强型另行设计。
⑸在冰凌严重地区应将径路选在背风的一面。
⑹在台风地带背风一侧立杆，但不要过于靠近林带，以免树倒危害。
（简答题）
长途明线杆路有哪些要求？
正确答案
答案解析
略
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长途明线线路木材杆路的大修周期一般为（）。
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长途明线线路钢筋混凝土杆路的大修周期一般为（）。
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选择长途明线径路应考虑哪些要求？尽量避开哪些处所？
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长途明线线路跨越铁路时，最低导线与轨面的距离不小于（）。
（填空题）
通信线路中修周期：长途明线线路一般为４～６年；长途电缆线路和地区、站场线路一般为（）年。
