（单选题）
在（）下，供风温度基于客室内及风道温度进行控制。
A制冷模式
B加热模式
C通风模式
D紧急模式
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在通风模式下工作，（）基于客室内及风道温度进行控制。
（单选题）
列车空调系统风道使用的温度传感器是（）。
（单选题）
空调控制器根据温度设定点和室内温度的不同会采取不同的工作模式，如客室内温度设定点是23℃，当室内温度高于25℃时，机组将按（）工作。
（单选题）
在低冷却要求的情况下，FPC24控制器根据温度传感器的数据将空调单元切换至（）的制冷能力。通过将单元中压缩机上的不损耗功率的减功率电空阀给上电源，两个供风风扇将继续工作，能够获得约50％的制冷能力。
（单选题）
在低冷却要求的情况下，FPC24控制器根据温度传感器的数据将空调单元切换至50％的制冷能力。通过将单元中压缩机上的不损耗功率的减功率电空阀给上电源，两个供风风扇将继续工作，能够获得约（）的制冷能力。
（判断题）
在低冷却要求的情况下，FPC 24控制器根据温度传感器的数据将空调单元切换至50％的制冷能力。通过将单元中压缩机上的不损耗功率的减功率电空阀给上电源，两个供风风扇将继续工作，能够获得约50％的制冷能力。
（单选题）
列车在失去高压的情况下，给主要的直流负载、客室通风和应急照明供电（）分钟。
（单选题）
空调单元可以在100％负载下工作，与所有的温度传感器无关，但是对于外部温度低于（）时，压缩机的启动是禁止的。
（单选题）
空调单元可以在100％负载下工作，与所有的温度传感器无关，但是对于外部温度低于10°C时，（）的启动是禁止的。
