（单选题）
防护信号机内方第一区段红光带，引导信号的开放时机为。
A列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，引导信号一开放就松开引导按钮
B列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，待列车头部越过防护信号机时松开引导按钮
C列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，待列车整列进入道岔区段后松开引导按钮
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
进路排通后，道岔区段出现红光带，防护信号机关闭，后续列车需要改变进路，使列车通过道岔区段的方法是?
（单选题）
进路排通后，道岔区段出现红光带，防护信号机关闭，后续列车不需要改变进路，使列车通过道岔区段的方法是?
（简答题）
道岔区段有红光带时，可采用哪些方法判明是信号设备故障还是列车占用所致？
（判断题）
信号机防护的一方为外方，反之为内方。
（单选题）
所有车辆严禁（）停放，在股道内停放时必须停放于该股道对应区段信号机内方，不得停放到两个区段之间。
（判断题）
信号机内方指信号机防护的一方，信号机外方指能看见信号显示的一方。
（判断题）
远离区段是对车站发车站线而言，出站信号机内方的一段线路。
（简答题）
甲、乙两站(1#线)上行按超速防护闭塞法行车，2001次过后甲站上行出站信号机故障，2D.G红光带（道岔在定位），作为甲站值班员请叙述将2002次发出的作业程序，并填写甲站的《行车日志》。 电报电话号码：甲站1—20 乙站21—40 列车运行计划如图： 站场形式及列车位置如图：
（判断题）
1号线、13号线、八通线的接近区段有以下规定正线上（直线）防护该进路的信号机外方四个A.TP区段；侧向防护该进路的信号机外方一个A.TP区段；
