调速系统迟缓率过大对汽轮机正常运行是十分不利的。因为它会延长从汽轮机负荷发生变化到调节阀开始动作的时间间隔，造成了调节的滞延。
在汽轮机突然甩负荷后，将使转速迅速上升过高，以致引起超速保护装置动作，对于孤立运行的机组来说，过大的迟缓将会使机组转速自发地变化，即产生转速的摆动。对于并列运行的机组来说，迟缓率过大则会造成负荷的自发变化，即负荷的摆动。
（简答题）
调速系统迟缓率过大有什么危害？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
汽轮机调速系统迟缓率过大，在汽轮发电机并网后，将引起负荷摆动。
（判断题）
汽轮机调速系统迟缓率过大，在汽轮发电机并网后，将引起负荷摆动。
（判断题）
调节系统迟缓率过大，汽轮机并网后，引起负荷的摆动。
（判断题）
汽轮机调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，不利于机组并列。
（判断题）
调节系统迟缓率过大，在汽轮机空负荷时，引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。
（判断题）
调节系统部件的严重磨损，使活动间隙增大，如传动机构的铰接处松旷不会造成迟缓率过大。
（判断题）
在汽轮机空负荷时，由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。（）
（简答题）
迟缓率过大对汽轮机有何影响？
（判断题）
迟缓率过大，会引起负荷自发性摆动或变化。
