(判断题)
机车无论何原因发生紧急制动时,均衡风缸的风均通过制动电空阀排向大气。
A对
B错
正确答案
答案解析
机车无论何原因发生紧急制动时,均衡风缸的风均通过重联电空阀、列车管,最后通过电动放风阀或紧急阀排向大气。
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(单选题)
自阀手柄在紧急制动位时均衡风缸的减压量为()。
(填空题)
电空制动控制器置紧急制动位时,均衡风缸的压力空气先后经()排向大气。
(填空题)
机车制动机从相互控制的角度出发,一般认为()的压力追均衡风缸的压力;分配阀中的()的压力追列车管的压力;而在常用制动时,容积室的压力追()的压力;制动缸的压力,受控于()的压力。
(单选题)
空气制动阀在空气位操作时,均衡风缸的排气速度()。
(简答题)
空气位操纵时空气制动阀放制动位,均衡风缸排风慢是何原因?如何处理?
(简答题)
空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,均衡风缸不充风是何原因?如何处理?
(简答题)
使用电阻制动时,均衡风缸和列车管减压超过初制动减压量并可一直减压至零,是何原因?怎样判断处理?
(简答题)
制动管压力是否始终追随均衡风缸的压力变化?
(单选题)
紧急制动时,JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀可使作用风缸的压力不超过()。