测量汽轮机转子半实缸和全实缸的串动量，与修前或安装数据比较，可以检查转子轴向间隙是否符合要求、汽封块是否装反，防止转子轴向热膨胀间隙变小发生动静碰摩
测量方法：测量时转子轴向定位，推动转子测量出级前、级后串动量，二者之和即为转子总的串动量
（简答题）
为什么要测量汽轮机转子半实缸和全实缸串动量？测量方法是什么？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
为什么要在转子相差90度角的位置测量通流间隙？
（简答题）
汽轮机转子上各部件的瓢偏，如何测量和计算？
（单选题）
在对汽轮机转子热应力进行在线监测时，通常采用测量（）代替实际的应力。
（判断题）
汽轮机转子联轴器解体前，要先复查转子联轴器组合晃动度，解体后测量转子联轴器自由晃动度，组装以后还要测量其组合晃动度。
（判断题）
测量汽轮机转子大轴弯曲值时，应按转子工作时的旋转方向盘动转子，盘过头时，应重新盘一圈（）
（判断题）
汽轮机支承轴瓦间隙的测量工作应在转子轴径冷却到室温状态下进行。
（判断题）
汽轮机支持轴瓦间隙的测量工作应在转子轴颈冷却到室温状态下进行。
（判断题）
汽轮机支承轴瓦间隙的测量工作应在转子轴颈冷却到室温度状态下进行
（单选题）
汽轮机转子与静子之间要有足够的间隙，主要是考虑金属材料受热时具有（）性。
