采用滑参数方式停机时，严禁做汽轮机超速试验。
因为从滑参数停机到发电机解列，主汽门前的蒸汽参数已降得很低，而且在滑停过程中，为了使蒸汽对汽轮机金属有较好的、均匀的冷却作用，主蒸汽过热度一般控制在接近允许最小的规定值，同时保持调速汽门在全开状态。此外如要进行超速试验，则需采用调速汽门控制机组转速，这完全有可能使主蒸汽压力升高，过热度减小，甚至出现蒸汽温度低于该压力所对应下的饱和温度，此时进行超速试验，将会造成汽轮机水冲击事故。另一方面，由于汽轮机主汽门、调速汽门的阀体和阀芯可能因冷却不同步而动作不够灵活或卡涩，特别是汽轮机本体经过滑参数停机过程冷却后，其差胀、轴向位移均有较大的变化，故不允许做超速试验。
（简答题）
滑参数停机后，是否可进行超速试验？为什么？
正确答案
答案解析
略
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（填空题）
滑参数停机过程中严禁做汽机超速试验以防（），引起汽轮机水击。
（填空题）
不在滑参数停机过程中做汽轮机超速试验的最主要原因是（）。
（单选题）
滑参数停机时，不能进行超速试验的原因是（）
（单选题）
滑参数停机时，不能进行超速试验的原因是（）
（填空题）
冷态滑参数起动，冲转汽压单缸汽轮机一般为（）MPA，双缸汽轮机选为MPA（）大小，该参数可发以完成超速试验.
（简答题）
为什么滑停过程中不准进行超速试验和注油试验？
（填空题）
在滑参数停机过程中，降温，降压应交替进行，且应先（）后（）。
（简答题）
什么叫滑参数停机，停机的实质是什么？
（简答题）
正常停机和滑参数停机有什么不同？
