（判断题）
SS7E型电力机车制动工况时，当电机励磁电流及制动电流均达最大时，为达到扩大低速制动力范围，采用加馈电阻制动方式。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
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（判断题）
SS7E型电力机车进入电制动时，牵引电动机转为发电机状态，车轮在电机的带动下旋转。当电机他励磁绕组供电时，发电机通过制动电阻产生电流，获得制动力。
（判断题）
SS7E型电力机车在制动工况下，当发电机转速下降到零时，发电机电势等于零，电机仅由可控桥供电，电机由发电机转为电动机运行，电机将改变旋转方，使机车反向。
（判断题）
SS7E型电力机车在制动工况时，恒功率速度范围为96～170km/h。
（判断题）
SS7E型电力机车微机显示屏显示“1架励磁过流”且主断路器跳闸时，应重点检查Ⅰ架机车的励磁线路及Ⅰ架机车的三台牵引电机状态是否正常。
（填空题）
SS7E型电力机车当Ⅰ或Ⅱ转向架电枢电路或励磁电路接地时，通过LCU使主台（）信号灯亮。
（单选题）
韶山3型4000系电力机车使用在制动工况时励磁电路中的电空接触器有（）个
（判断题）
SS7E型电力机车小号车微机显示屏显示“2架励磁过流”且主断路器跳闸时，经检查确认5位牵引电机故障。处理方法为：将SA24打至“故障”位，切除Ⅱ架维持运行。
（单选题）
SS4B型电力机车制动工况时，制动电流超过（）时，显示电机过流，跳主断路器。
（单选题）
韶山3型4000系电力机车电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向一致，电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况（）。
