（简答题）
什么叫热应力？极热态启动汽缸、转子热应力如何变化？
正确答案
所谓热应力应是当物体内部温度变化时，只要物体不能自由伸缩或其内部彼此约束就会产生一种应力，这种应力叫热应力。极热态启动时，冲转时的蒸汽的温度低于汽缸和转子的温度，它们先受到冷却，转子表面和汽缸内壁先受到拉伸热应力，而中心孔和汽缸外壁为压缩热应力，随着蒸汽温度升高，调速级后的蒸汽温度开始高于转子和汽缸的金属温度，则转子表面和汽缸内壁的热应力由拉伸变为压缩，中心孔表面和汽缸外壁的热应力由压缩变为拉伸，其值随蒸汽流量和参数的增加而增大到最大值后又随暖机时间的增长而逐渐减小
答案解析
略
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（判断题）
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汽轮机热态启动时由于汽缸，转子的温度场是均匀的，所以启动时间短，热应力小。（）
（判断题）
极热态启动时，由于条件限制，往往是在蒸汽参数较低情况下冲转，这样在汽缸、转子上极易产生热冲击。（）
（填空题）
汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则汽缸内壁受到冷却产生（）应力，汽缸外壁产生（）应力。
（填空题）
汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则转子外表面受到冷却产生（）应力，转子中心孔产生（）应力。
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（简答题）
汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力如何变化？
（简答题）
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