内燃机车柴油机油的“级”与“代”的含义分别为：
（1）“级”
多级机油是相对单级机油来说的。通常机油的粘度随工作温度的升高而降低，成为一条倾斜线，我们称为单级机油。这种性能对柴油机是很不利的。
当柴油机起动、空载或低负荷运转时，机油的工作温度较低，而此时机油的粘度义较高，造成因机油粘度高而影响了机油的流动性能，使柴油机起动润滑与冷却恶化；当柴油机高负荷工作时，此时随油温的上升，如机油粘度下降得过快，又会影响油膜的承载能力，甚至建立不起油膜。因此希望机油的粘度随工作温度的变化不要太大。为了达到这个目的，就需要采用高粘度指数的基础油，并加入适当的粘性指数增加剂，这就成为多级机油。
（2）“代”
机油的“代”是根据机油总碱值来划分的，根据添加剂的不同，使机油的总碱值分别达到5、7、10、13、20时，分别形成一、二、三、四、五代机油。
（简答题）
什么是内燃机车柴油机油的“级”与“代”？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
试述内燃机车柴油机油的有关指标和报废的规定。
（填空题）
GK1C机车柴油机油底壳上部设有滤网，是防止回流到油底壳内机油中的（）得以消除。
（简答题）
内燃机车柴油机单缸功率和强化程度提高后，对机油有哪些要求？
（简答题）
内燃机车柴油机单缸功率和强化程度提高后，对机油有哪些要求？
（填空题）
GK1C机车柴油机机油更换周期为（）。
（简答题）
内燃机车机油系统的作用是什么？
（简答题）
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（填空题）
GK1C机车柴油机机油储量为（）kg，水储量为（）kg。
（填空题）
GK1C机车加热系统的作用是为满足柴油机所需机油和冷却水温在（）度以上方能启动的要求。
