因为对于军用舰艇来说，一种类型的装置只能适应某一功率范围以及某种使用目的舰艇，但是从提高战斗力观点要求应尽可能航速和机动能力。因此要在增大功率的同时还要减少装置所占排水量，提高续航力，这不是单一型式的装置所能胜任的，所以需要联合动力装置。
优点：
1、重量尺寸小
2、操纵方便，备车迅速；自巡航到全速工况加速迅速
3、具有多机组并车的可靠性
4、管理与检修费较低。
目前有三种联合方式：COSOG或COSAG（蒸汽轮机+加速燃气轮机联合）、CODOG或CODAG（柴油机装置+燃气轮机联合）、COGAG（燃气轮机装置+加速燃气轮机联合）
（简答题）
为什么有的船需要联合动力装置，它的优点是什么？联合动力装置类型（COSOG等的含义）
正确答案
答案解析
略
相似试题
（多选题）
机动船按推进主机的类型分为蒸汽机船（现已淘汰）、（）、联合动力装置船、电力推进船、核动力船等。
（单选题）
交船试验的目的是检验船舶动力装置的（）。
（简答题）
为什么巨型邮轮、散装船、油船、矿砂船、集装箱船、滚装船上需要装置自动绞缆机？
（单选题）
船舶燃气动力装置与蒸汽动力装置相比突出优点是（），按发动机运动形式一般分为（）动力装置。
（单选题）
船舶动力装置进厂修理完工后，进行的交船试验包括（）
（单选题）
对于动力装置成本昂贵、构造复杂、耐用的设备或零部件的平均寿命用（）表示，它的含义是指（）。
（单选题）
船舶柴油机动力装置与燃气轮机动力装置相比其优点是（）。 Ⅰ．单机功率大； Ⅱ．起动迅速、安全可靠； Ⅲ．部分负荷运转性能好； Ⅳ．功率覆盖范围大。
（单选题）
船舶动力装置修理后进行系泊试验和航行试验，其试验大纲是由（）拟定，并经验船师同意。
（单选题）
船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随（）变化的规律称船舶动力装置的特性。
