（判断题）
发动机怠速运转时，离合器踏板已踩到底，但挂挡困难，变速时伴随有齿轮撞击声，说明离合器打滑。
A对
B错
正确答案
答案解析
发动机怠速运转时，离合器踏板已踩到底，但挂挡困难，变速时伴随有齿轮撞击声，说明离合器分离不彻底。
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（单选题）
发动机怠速运转，将离合器踏板踩到底，挂挡比较困难并伴随有齿轮碰击声，挂挡后微抬离合器踏板，汽车立即发生冲撞走动甚至熄火，应确诊为离合器（）。
（单选题）
检测柴油车自由加速烟度，发动机应由怠速工况将油门踏板迅速踏到底，维持4s后松开，维持怠速运转（），在此期间内完成取样。
（单选题）
变速杆置于空挡，发动机怠速运转，变速器出现“咯噔、咯噔”的响声，踩下离合器踏板后，响声消失，则说明（）。
（单选题）
发动机怠速运转，离合器出现异响，用脚勾起离合器踏板，有回程，且声响消失，则应检查离合器的（）是否弹力不足、折断或者脱落。
（单选题）
对于双片离合器，把离合器踏板踩到底伴有“喀啦、喀啦”声响，改变发动机车速时声响增大明显，放松踏板时声响消失，说明中间压盘传动销与销孔（）。
（单选题）
离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明（）。
（判断题）
离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明离合器分离不彻底。
（填空题）
低速档换高速档，以及空挡时抬离合器踏板的目的在于利用发动机怠速慢转的牵阻作用降低（）的转速，以便顺利地换入高一级档位。
（填空题）
发动机运转时，操纵并放松离合器踏板，压紧弹簧即推出（），将从动盘压在飞轮上，离合器结合，在主、从动件之间产生摩擦力矩。
