（单选题）
正常运用中轮对在轴身中部产生裂纹的主要原因是（）。
A轴身强度不足
B轴身加工粗糙
C轴身被碰撞损伤未消除缺口
D轴身加工粗糙或被撞损伤未消除缺口
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
使轮对在运行中不脱轨的主要部分为（）。
（单选题）
轴身磨伤过深则导致裂纹或折损，一般规定轴身磨伤深度超过（）mm以上时禁止使用。
（单选题）
轮对在车床上卡装，加工和校对的基准是（）。
（单选题）
由于踏面有一定的坡度，当轮对在曲线上运行时，因（）作用，轮对向外侧偏移。
（简答题）
技规第143条对车辆轮对在装配前、检修时的要求？
（判断题）
车辆零件在运用中，当外力超过零件的许用载荷或在交变载荷长期作用下，材料可能被破坏而产生裂纹和折损。
（简答题）
轮对部分的运用维修限度是怎样规定的？
（判断题）
车钩主要受力件检修时A裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患，是产生裂断的要因之一。
（判断题）
车钩主要受力件检修时对裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患，是产生裂断的要因之一。
