（单选题）
油轮配积载时，下列（）应是主要考虑的因素。
A吃水差
B稳性
C纵强度
D自由液面
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
油轮在配积载时用来调整吃水差的方法有（）。
（单选题）
海运货物在配积载时一般应按（）将其分类。
（单选题）
在配积载时仍未明确具体卸货港的集装箱称为（）。
（单选题）
杂货船配积载时，先配底舱后戌二层舱的原因是（）。
（单选题）
钢材在船上积载时应考虑的因素包括：（） ①积载因数大，为提高重心可将部分货物放在二层舱； ②忌潮湿； ③忌货物变形； ④忌酸碱盐类腐蚀性货物； ⑤易移位；
（单选题）
下列不属于船方配积载不当的是（）。
（单选题）
集装箱船舶配积载过程中，若有同一卸港的集装箱数量超过一个货舱的容量时，从加速装卸，缩短船舶在港停泊时间的角度考虑，应为佳（）。
（单选题）
下列（）在营运管理中，常被用以作为航线配船，定舱配载，船舶配积载等的重要依据。
（单选题）
集装箱船舶配积载过程中，若有两个以上装货港，且管一个装货港需要装载较多的集装箱时，从加速装卸、缩短船舶在港停泊时间的角度考虑，应将集装箱安排在（）。
