（1）51代表制动风源的截断塞门B22.03处于截断位臵；
（2）52代表备用制动的截断塞门B55.03处于截断位臵。
（简答题）
当CRH5型动车组制动控制单元（BCU或WSP）的MMI界面显示51和52时分别代表什么故障？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
CRH5型动车组制动控制单元（BCU）的电源电压为（）。
（简答题）
叙述CRH5型动车组BCU全列故障，制动不缓解的处理方法？
（单选题）
CRH1A型动车组制动控制单元（BCU）是通过（）总线实现网络通信。
（单选题）
CRH5型动车组制动系统电子控制单元有两块电源板配置的是（）
（简答题）
叙述CRH5型动车组外门系统车门控制单元如何配置？
（单选题）
CRH5型动车组的备用制动控制阀在备用制动投入以后，可以通过它控制（），发出制动指令。
（判断题）
CRH5型动车组运行途中出现单车制动不缓解时，停车后随车机械师应立即下车将该车制动单元内的B22.02切除，将该车做制动关门车处理。
（单选题）
CRH2型动车组的EP阀的作用是把制动控制器BCU所发出的、对应制动力的（）变换为空气压力。
（判断题）
CRH5型动车组内门在按钮释放15秒之后车门将自动关闭。车门运动总是由控制单元组件通过操作步进电机进行控制。
