①头尾部呈细长流线形状（长细比一般大于3）；
②列车下部均设有导流罩，减少空气阻力，且能够方便开启，便于检修；
③列车纵断面采用平滑过渡方式，形状不一致时应加过渡区段；
④列车的外表面光滑平整，无明显的突出和凹陷；
⑤列车的受电弓外形具有良好的空气动力学性能。
（简答题）
列车良好空气动力学性能的实现主要通过车体外形的特殊设计实现，具体表现在哪些方面?
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
CRH2型动车组紧急制动为纯空气制动，其制动力根据列车运行速度进行两级调整，两级调整是通过（）实现的。
（填空题）
动车组转向架必须解决好高速运行时的（）、平稳性和良好的曲线通过性能等关键问题。
（判断题）
高速列车运行时的主要阻力来自于空气阻力。（）
（简答题）
我国对车体密封性能试验的要求是如何规定的？
（填空题）
转向架回流装置用于确保车体和转向架与（）的良好接地，保证安全。
（填空题）
路局动车台主要负责制定列车运行接续方案。（）主要负责车辆设备故障应急处置指挥工作，确认动车组状态信息并提供（）条件。
（填空题）
CTCS2级、3级列控系统中应答器主要实现列车的（）功能。
（填空题）
CRH2动车组动车转向架垂向力的传递过程：车体→橡胶空气弹簧→（）→轴箱圆弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨。
（填空题）
空调系统设有两个（）系统，分别安装于MC1和MC2车车体的墙上。列车上共安装四个传感器。
