（单选题）
计算公路路基挡土墙荷载计算时，下述（）不合理。（）
A挡土墙荷载采用以极限状态设计的分项系数法为主的设计方法
B当墙高小于10.0m时，高速公路、一级公路挡土墙的结构重要性系数宜取1.0
C作用于一般地区挡土墙上的力可不计入偶然荷载
D挡土墙前的被动土压力一般可不计入，当基础埋置较深且地层稳定、不受水流冲刷和扰动破坏时，可计入被动土压力，但应按规定计入作用分项系数
正确答案
答案解析
略
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计算公路路基水平地震荷载时，下述不正确的是（）。
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计算公路挡土墙荷载时，下述（）为其他可变荷载。（）
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计算公路挡土墙荷载时，下述（）荷载组合为组合Ⅲ。（）
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下述作用于公路路基挡土墙上的荷载中，（）不是偶然荷载。（）
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计算公路浸水挡土墙的静水压力，墙背动水压力及浮力时下述（）不合理。（）
（单选题）
公路挡土墙所受到的车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加土体侧压力可换算成等代均布土层厚度计算，当挡土墙墙高为6m墙背填土重度为20kN／m3时，换算土层厚度宜取（）m（不计人群荷载）。（）
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按库仑公式计算挡土墙上的地震主动土压力时，下述不正确的是（）。
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验算路基和挡土墙的抗震强度和稳定性时，考虑下列（）荷载。（）
