（1）高度调整阀调整杆调整不当，两侧空气弹簧高度相差太大。处理时调节高度调整阀调节杆，使两侧空气弹簧高度达到规定值，此时高度调整阀的杠杆上翘不超过45°；
（2）高度阀坏，充不进风，应该更换高度阀。
（3）空气弹簧有故障，如破损、漏泄等，两侧空气弹簧压力差太大，车体发生倾斜，说明差压阀出现故障。处理时应更换差压阀及空气弹簧。
（简答题）
25K型客车发生车体倾斜时怎么办？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
25K型客车运用中车体倾斜不得超过30mm。
（单选题）
25K型客车车体钢结构系无（）薄壁筒体整体承载结构。
（填空题）
25K型客车车体钢结构为无（）薄壁筒体整体承载结构。
（判断题）
25K型客车车体钢结构系无中梁薄壁筒体整体承载结构，由底架、侧墙、车顶和内、外端墙板组成。
（填空题）
客车在运行途中发生轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取（）。
（填空题）
25T型客车车体倾斜落成限度为不大于（）。
（填空题）
单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时，应该（）。
（多选题）
单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时，应该（）。
（单选题）
单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时不应（）。
