简述SS3型电力机车的构造特点？

（1）SS3型电力机车采用大功率硅整流管和晶闸管组成的桥式全波整流电路，晶闸管相控平滑调压及采用恒流、准恒速限压控制，使机车具有无级加速特性，从而起动平稳、加速度大：
（2）采用小时功率800kW、具有补偿绕组的脉流串励4极牵引电动机，使机车具有更大的牵引力。
（3）机车轮周制动功率达4000kW、采用立式电阻制动装置、机车具有较大的制动力。同时，机车具备两级制动特陛，强化了机车低速工况下的制动能力。
（4）构架式承载结构车体，不但结构简单，工艺性好，且有较好的强度，车体可满足事故工况下救援起吊机车的承载要求。
（5）C0转向架、不等轴距、平拉杆牵引装置和弹性轴箱拉杆传递牵引力，使之有较好的轴重转移性能和曲线通过性能。
（6）一系悬挂为钢圆簧，二系悬挂为叠片式橡胶弹簧旁承，并配置有垂向和横向液压减振器，结构简单，维修量少，具有较好的动力学性能。
（7）箱式单缸制动器、闸瓦间隙自动调节，使基础制动系统简化，性能可靠，方便维护。
（8）牵引电机抱轴半悬挂、双边斜齿减速传动。
（9）大面积立式百叶窗车体通风方式，结构简荜，风速低、风阻小，有利于改善滤尘网结构的滤尘性能。
（10）车内设备斜对称布置、双边走廊、成套安装，使其有较好的工艺性、维修性和巡视性。

略