汽轮机叶片和叶轮产生腐蚀的主要原因是由于长期停用的汽轮机，由于不严密的阀门渗漏进来的蒸汽和潮湿空气所引起的。同时，沉积在汽轮机内部流程的钠盐，当溶解在湿分水滴或水膜中时，便能使溶液导电性提高很多，这样也可以增强腐蚀。
为了防止这种腐蚀，在汽轮机备用期间，必须防止由过热蒸汽主管、抽汽主管和疏水管路向汽轮机内漏入蒸汽和空气。另外，可用辅助风机经过加热器向汽轮机内部鼓入热空气，使汽轮机叶片、叶轮和转子的干燥。
（简答题）
造成汽轮机叶片和叶轮腐蚀的原因是什么？怎样防止？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（多选题）
汽轮机叶轮变形的原因主要有（）。
（判断题）
转子叶轮松动的原因之一是汽轮机发生超速，也有可能是原有过盈不够或运行时间长，产生材料疲劳。
（判断题）
为了防止发电机轴电流造成的电化学腐蚀，汽轮机各轴承应稳固接地。
（简答题）
造成低温腐蚀的是什么腐蚀？
（判断题）
汽轮机的转动部分包括轴、叶轮、动叶栅和联轴器、盘车装置。
（简答题）
何谓沉积物下的腐蚀？产生的原因是什么？腐蚀部位及特征如何？
（简答题）
汽轮机内盐类沉积形成的原因是什么？
（判断题）
蒸汽在汽轮机内的膨胀是在喷嘴和动叶中分步完成的的，其动叶片主要按反动原理工作的汽轮机称为冲动反动联合式汽轮机。
（单选题）
汽轮机叶片的震动频率与叶片高度的2/3次方、与叶片自身质量的1/2次方均成（）关系。
