（1）要尽可能地缩小切割与拆卸的范
（2）要便于安装
（3）防止结构变形。
（简答题）
框、肋损伤范围较大时，切割与拆卸框、肋的损伤部分，需要注意那三点问题？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
新框、肋的定位可以归结为两个方面：一是使新框、肋同处于一个平面内；在是使两者的外形轮廓线一致。这就是框、肋定位中需要完成的任务。
（简答题）
结构骨架（框、肋、梁、长桁等）裂纹和损伤检修的要求是什么？
（填空题）
框、肋、长桁、梁等因碰撞导致的变形，经（）后可继续使用。
（简答题）
当框、肋上的裂纹长度超过5毫米，但未超过框、肋截面高度的三分之一时怎样修理？
（填空题）
蒙皮挖补或切割时，其切割线应与飞机轴线或框、肋轴线（）或（）。
（填空题）
确定切割范围时，.切割线一般应超过损伤范围（）蒙皮损伤处应切割成（）的形状例如圆形、长圆形、矩形等。在机翼蒙皮上开长圆孔或矩形孔时，应尽量使长轴或长边（）。
（单选题）
正常情况时，实际N1显示框上的基准N1值显示为（）.
（简答题）
简述校正框板外形的一般顺序。
（单选题）
若PCU右上显示框出现“-”，表示：（）。
