（简答题）
增压式伺服制动系和助力式伺服制动系各具有什么特点？
正确答案
前者中的伺服系统控制装置用制动踏板机构直接操纵，其输出力也作用于液压主缸，以助踏板力之不足，后者中的伺服系统控制装置用制动踏板机构通过主缸输出的液压操纵，且伺服系统的输出力与主缸液压共同作用于一个中间传动液缸（辅助缸）上，使该液缸输出到轮缸的液压远高于主缸液压。
答案解析
略
相似试题
（判断题）
液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
（判断题）
对于相同的踏板力，双向助力式制动器比领从式制动器产生更大制动力。
（判断题）
伺服制动系统是依靠发动机动力进行制动的制动系统。
（判断题）
ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压泵和助力器等组成。
（填空题）
带式制动器由（）及其伺服装置（控制油缸）组成。
（填空题）
伺服制动系是在（）的基础上加设一套而形成的，即兼用（）和（）作为制动能源的制动系。
（单选题）
甲说：制动带都是靠调整螺栓调节的。乙说：制动带都是靠调整伺服装置推杆调节的。（）
（单选题）
自行式铲运机的伺服式分为（）
（判断题）
双从蹄式制动器虽然制动效能最低，但其效能对摩擦系数变化敏感程度小，因而具有良好的制动效能稳定性。
