（填空题）
制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的压力差控制紧急部放风阀的（）。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的（）控制紧急部放风阀的开启或关闭。
（判断题）
工作风缸充气止回阀、控制制动管向工作风缸单向充气。
（判断题）
制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的。
（单选题）
常用制动时，紧急风缸压力空气由阀下体上（）排向大气。
（判断题）
拉车长阀（或紧急制动阀）时，机车会产生紧急制动作用，但均衡风缸压力不变。
（单选题）
紧急限压阀在制动状态时，它通向制动管、作用风缸和（）
（单选题）
自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为（）Kpa
（判断题）
机车无论何原因发生紧急制动时，均衡风缸的风均通过制动电空阀排向大气。
（单选题）
CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，等（）s使系统各风缸充满风。
