①生产决定消费，消费是生产的最终目的和动力，反作用于生产。
②我国汽车行业的劳动生产率不断提高，产量不断增加，不断满足了国内市场需求，国内汽车消费需求不断扩大，带动了汽车产业的发展。认为汽车产量突破对国家经济发展意义不大是不对的。
③我国国产汽车的核心部件和平台技术还需要大量进口，自主知识产权和品牌技术缺乏，发展模式存在对外依赖性，且国产汽车市场主要在国内，出口比例远远低于发达国家。所以还不是真正意义上的世界汽车强国。
（题干）
本题共计 2 个问题
2009年汽车产销达到1300万辆，首次进入千万辆汽车俱乐部，超过美国，成为年新车产销量世界第一。阅读下列材料，回答问题。
材料一
材料二：改革开放以来，中国汽车产业通过与跨国汽车公司合资合作，引进了资金、技术、管理和车型，促进了汽车成本降低，满足了国内市场需要。这种发展模式对国外依赖性很强。国产轿车的核心部件和平台技术，大多缺乏自主知识产权，许多关键零部件还需要大量进口。
简答题
第 1 题
有人认为，中国汽车业发展取得的巨大成就都是依靠消费，显示的也仅仅是汽车生产和消费大国，而不是真正意义上的世界汽车强国，所以对国家经济发展意义不大。请你从经济生活的角度，对以上看法加以评析。
正确答案
答案解析
略
简答题
第 2 题
请结合上述材料从《文化生活》的角度，说明我国应如何摆脱上述发展模式的对外依赖性？
正确答案
①必须发挥科技在经济发展中越来越重要的作用，加大汽车核心生产技术攻关，真正形成自己的汽车生产优势和品牌优势；
②发展我国汽车产业必须加强文化创新，批判地继承传统文化，“推陈出新、革故鼎新”；
③必须交流、借鉴与融合发达国家先进汽车生产技术，做到博采众长，为我所用。
②发展我国汽车产业必须加强文化创新，批判地继承传统文化，“推陈出新、革故鼎新”；
③必须交流、借鉴与融合发达国家先进汽车生产技术，做到博采众长，为我所用。
答案解析
略
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（简答题）
2009年汽车产销达到1300万辆，首次进入千万辆汽车俱乐部，超过美国，成为年新车产销量世界第一。阅读下列材料，回答问题。 材料一 材料二：改革开放以来，中国汽车产业通过与跨国汽车公司合资合作，引进了资金、技术、管理和车型，促进了汽车成本降低，满足了国内市场需要。这种发展模式对国外依赖性很强。国产轿车的核心部件和平台技术，大多缺乏自主知识产权，许多关键零部件还需要大量进口。 请结合上述材料从《文化生活》的角度，说明我国应如何摆脱上述发展模式的对外依赖性？
（单选题）
2009年以来，中国汽车销售超过1300万辆，超过美国成为汽车产销第一大国。高档消费品进入寻常百姓家，原因有（） ①人民收入提高 ②汽车价格下降 ③购车所缴纳税费增加 ④燃油价格上涨
（简答题）
近年来，我国汽车产业呈现产销两旺的势头，家用汽车逐渐普及，但由此也带来了一些问题。某校高三（8）班同学开展“轿车与我们”综合探究活动，让我们一起参与其中。 情境一：某位同学搜集相关资料时发现：2009年国产汽车超过1300万辆，自主品牌汽车也获得了快速发展，但本土企业真正有知识产权的只有30%左右，缺乏产品的开发与创新则是我国汽车企业没有汽车产品的知识产权的主要原因。对此，该同学认为，我国汽车企业只有不受过去任何汽车产品的影响，才能开发出具有知识产权的创新产品。 情境二：目前，随着家用轿车数量的增加，酒后驾车特别是醉酒驾车导致重大伤亡事故的情况屡有发生。对此，社会各界纷纷要求采取措施遏制这一违法势头。 情境三：轿车进入寻常百姓家，使人们出行更加便捷，同时也带了“堵车”的烦恼。以北京为例，截至2010年9月6日，机动车保有量达到450.3万辆。9月17日，北京市区晚高峰拥堵路段达到140条，超过今年年初因大雪造成90余条拥堵路段峰值的纪录。
（简答题）
近年来，我国汽车产业呈现产销两旺的势头，家用汽车逐渐普及，但由此也带来了一些问题。某校高三（8）班同学开展“轿车与我们”综合探究活动，让我们一起参与其中。 情境一：某位同学搜集相关资料时发现：2009年国产汽车超过1300万辆，自主品牌汽车也获得了快速发展，但本土企业真正有知识产权的只有30%左右，缺乏产品的开发与创新则是我国汽车企业没有汽车产品的知识产权的主要原因。对此，该同学认为，我国汽车企业只有不受过去任何汽车产品的影响，才能开发出具有知识产权的创新产品。 情境二：目前，随着家用轿车数量的增加，酒后驾车特别是醉酒驾车导致重大伤亡事故的情况屡有发生。对此，社会各界纷纷要求采取措施遏制这一违法势头。 情境三：轿车进入寻常百姓家，使人们出行更加便捷，同时也带了“堵车”的烦恼。以北京为例，截至2010年9月6日，机动车保有量达到450.3万辆。9月17日，北京市区晚高峰拥堵路段达到140条，超过今年年初因大雪造成90余条拥堵路段峰值的纪录。
（简答题）
近年来，我国汽车产业呈现产销两旺的势头，家用汽车逐渐普及，但由此也带来了一些问题。某校高三（8）班同学开展“轿车与我们”综合探究活动，让我们一起参与其中。 情境一：某位同学搜集相关资料时发现：2009年国产汽车超过1300万辆，自主品牌汽车也获得了快速发展，但本土企业真正有知识产权的只有30%左右，缺乏产品的开发与创新则是我国汽车企业没有汽车产品的知识产权的主要原因。对此，该同学认为，我国汽车企业只有不受过去任何汽车产品的影响，才能开发出具有知识产权的创新产品。 情境二：目前，随着家用轿车数量的增加，酒后驾车特别是醉酒驾车导致重大伤亡事故的情况屡有发生。对此，社会各界纷纷要求采取措施遏制这一违法势头。 情境三：轿车进入寻常百姓家，使人们出行更加便捷，同时也带了“堵车”的烦恼。以北京为例，截至2010年9月6日，机动车保有量达到450.3万辆。9月17日，北京市区晚高峰拥堵路段达到140条，超过今年年初因大雪造成90余条拥堵路段峰值的纪录。
（简答题）
近年来，我国汽车产业呈现产销两旺的势头，家用汽车逐渐普及，但由此也带来了一些问题。某校高三（8）班同学开展“轿车与我们”综合探究活动，让我们一起参与其中。 情境一：某位同学搜集相关资料时发现：2009年国产汽车超过1300万辆，自主品牌汽车也获得了快速发展，但本土企业真正有知识产权的只有30%左右，缺乏产品的开发与创新则是我国汽车企业没有汽车产品的知识产权的主要原因。对此，该同学认为，我国汽车企业只有不受过去任何汽车产品的影响，才能开发出具有知识产权的创新产品。 情境二：目前，随着家用轿车数量的增加，酒后驾车特别是醉酒驾车导致重大伤亡事故的情况屡有发生。对此，社会各界纷纷要求采取措施遏制这一违法势头。 情境三：轿车进入寻常百姓家，使人们出行更加便捷，同时也带了“堵车”的烦恼。以北京为例，截至2010年9月6日，机动车保有量达到450.3万辆。9月17日，北京市区晚高峰拥堵路段达到140条，超过今年年初因大雪造成90余条拥堵路段峰值的纪录。
（简答题）
近年来，我国汽车产业呈现产销两旺的势头，家用汽车逐渐普及，但由此也带来了一些问题。某校高三（8）班同学开展“轿车与我们”综合探究活动，让我们一起参与其中。 情境一：某位同学搜集相关资料时发现：2009年国产汽车超过1300万辆，自主品牌汽车也获得了快速发展，但本土企业真正有知识产权的只有30%左右，缺乏产品的开发与创新则是我国汽车企业没有汽车产品的知识产权的主要原因。对此，该同学认为，我国汽车企业只有不受过去任何汽车产品的影响，才能开发出具有知识产权的创新产品。 情境二：目前，随着家用轿车数量的增加，酒后驾车特别是醉酒驾车导致重大伤亡事故的情况屡有发生。对此，社会各界纷纷要求采取措施遏制这一违法势头。 情境三：轿车进入寻常百姓家，使人们出行更加便捷，同时也带了“堵车”的烦恼。以北京为例，截至2010年9月6日，机动车保有量达到450.3万辆。9月17日，北京市区晚高峰拥堵路段达到140条，超过今年年初因大雪造成90余条拥堵路段峰值的纪录。 结合《政治生活》的有关知识，谈谈怎样才能减少酒后驾车行为？
