某轮大量装载后其吃水差t=0,由此可以得出以下()结论。
A装载后船舶重心在正浮时浮心之后
B装载后船舶重心在正浮时浮心之前
C装载后船舶重心与正浮时的浮心共垂线
D装载后船舶重心正浮时的漂心共垂线
正确答案
答案解析
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(单选题)
某轮大量装载后其吃水差t=+0.8m,由此可以得出以下()结论。
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某轮装载后其吃水差t=-0.9m,由此可以得出以下()结论。
(单选题)
某轮装载后其吃水差t=-0.19m,由此可以得出以下()结论。
(单选题)
某轮装载后排水量Δ=12000t,xb=-1.35m,MTC=9.81×200kN•m/cm,经计算得纵向重量力矩:船中前为9.81×158200kN•m,船中后为9.81×174000kN•m,则该轮出港时的吃水差为()m。
(单选题)
某固体散货船装载后吃水差t=-0.115m,则在水尺检量时,可以不进行修正的是()。
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某轮平均吃水为7.00m,漂心在船中,吃水差t=-0.80m,则该轮()限制吃水7.50m的水道,其首尾吃水各为()。
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某轮平均吃水dM=9.0m,排水量Δ=16000t,经计算得纵向重量力矩:船中前为9.81×164200kN•m,船中后为9.81×186000kN•m,此时xb=-1.25m,xf=-4.30m,MTC=9.81×240kN•m/cm。为了将吃水差调整为t=-0.30m,应将货物120t纵移()m。
(单选题)
某轮卸货前的吃水差t=-0.50m,卸货量为500t,查得在该舱加载100t时首吃水的改变量为0.10m,尾吃水改变量为-0.10m,则卸货后船舶的吃水差为()m。