装有120型分配阀的直接作用式制动机的车辆在常用制动时，是车辆副风缸的压力空气直接进入制动缸而产生制动作用。副风缸容积与制动缸的容积比为3.25∶1，由于制动缸容积是在推出制动缸活塞时计算的，制动缸从缓解位移到制动位时，副风缸必须先向制动缸送入100kPa的大气压力，所以，制动缸压力与制动管减压量的关系为
制动缸压力=3.25×制动管减压量－100
但在计算制动管追加减压情况下制动缸所增加的压力时，就不应再减去100kPa。
装有103型、104型分配阀的间接作用式制动机的车辆在常用制动时，工作风缸的压力空气先进人容积室，经均衡部的作用才产生制动作用。制动缸压力与制动管减压量的关系由工作风缸和容积室的容积比决定，粗略可按下式计算
制动缸压力=2.5×制动管减压量
（简答题）
试述车辆制动缸压力与制动管减压量的关系？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
试述机车制动缸压力与制动管减压量的关系？
（单选题）
JZ-7型制动机列车管减压100kpa时，制动缸压力应为（）Kpa。
（判断题）
103、104型分配阀的二段局部减压，加快制动管减压速度并使制动缸得到初跃升压50~70kPa。
（填空题）
目前我国现有各种机车、车辆均采用自动空气制动机，其特点是列车管充气增压时，制动机呈（）状态，列车管减压时则呈（）状态。
（判断题）
F8型分配阀主阀的动作是依靠制动管、副风缸和压力风缸三者的压力变化。
（填空题）
单车制动机试验在漏泻试验时，手吧（）位减压40kPa转保压位，要求制动管1min压力下降量不超过（）kPa。
（简答题）
什么叫制动管的最小减压量？
（简答题）
什么叫制动管的最大有效减压量？
（单选题）
JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时，列车管减压量约为（）
