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(多选题)

客运列车中途摘车是指编挂在客运列车中的车辆发生()未达到中破及以上程度,不能运行,必须在途中摘下(不包括在始发站和终到站)。

A冲突、脱轨

B车辆制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落

C火灾、爆炸、相撞

D关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

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  • (多选题)

    客运列车中途摘车系指编挂在客运列车中的车辆发生()相撞未达到中破及以上程度,不能运行,必须在途中摘下。

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  • (填空题)

    全列空调列车上加挂(),只允许编挂在尾部,原则上不供电。如有特殊需要时,始发站加挂的客车可以由双方签定协议,安排供电;中途加挂的客车一律不许供电。

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  • (判断题)

    客运列车在中途站包括有列检作业的车站)甩车,但不耽误列车,不算责任单位事故。

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  • (判断题)

    客运列车是指旅客列车和混合列车。

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  • (判断题)

    编挂在列车中的客车,其前后左右的称呼方法是按照列车运行方向来规定的,其前进方向的那一端称为前部,相反的一端称为后部;面向前部站立定出其左右。

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  • (单选题)

    旅客列车中,与()相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。

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  • (单选题)

    空调列车加挂外属客车(国铁路用车、图定回转车除外)时,只允许编挂在(),原则上不供电。

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  • (填空题)

    加挂客车的供风型式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车()。双管供风车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。

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  • (判断题)

    加挂客车的供风型式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车尾部。双管供风车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。

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