下列工作应在车站与施工地点分别设专人防护，用电话或对讲机联系，掌握列车运行情况，利用列车间隔施工，设停车手信号防护。
⑴更换个别夹板；
⑵使用弯轨器整直钢轨；
⑶使用有碍行车的轨缝调整器而不拆开接头调整轨缝；
⑷桥梁施工进行试顶，需要起动梁身并落回原位；
⑸起动钢轨单根抽换桥枕；
⑹使用有碍行车的小型养路机械作业时；
⑺利用小型爆破开挖侧沟或基坑时（限于不影响路基稳定的范围）；
⑻砍除危树，影响行车安全时。（每项0.5-1分）
（简答题）
线路上哪些施工可以利用列车间隔进行？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
当进行影响列车运行的施工的，必须设置驻站防护，利用列车间隔时间进行施工作业。
（填空题）
既有线路利用列车运行间隔施工时，覆盖封孔剂和涂层前，应对锌铝涂层表面作（）。
（填空题）
利用列车间隔单根抽换桥枕，施工领导人必须与（）切实联系掌握列车运行情况。
（简答题）
怎样进行区间列车间隔施工？
（判断题）
在列车运行速度160km/h及以上区段线路上施工、维修作业可不设驻站联络员，但必须设现场防护员。
（单选题）
日常在道床坡脚（限界）以外可进行整修栅栏，油刷线桥标志等不影响路基（道床）稳定，不侵入限界，不影响线桥设备正常使用的作业，可在天窗外进行，但严禁利用速度（）及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。
（单选题）
在列车运行速度160km/h及以上区段线路上施工、维修作业，驻站联络员与现场防护员要采用有效的通讯手段，至少每（）min联络一次。
（填空题）
作业标应设置在施工地点两端（）米处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）。
（单选题）
列车允许速度在120km/h以下的线路，进行钢梁修理或上盖板油漆时，可根据需要移动桥枕，移动后两桥枕中心距不超过（）。
