（单选题）
一直流电站在某次特大短路事故后，发现汇流排母线被强行拉弯，原因是（），弯曲的方向由（）决定。
A由于短路电流太大，形成较大的电场力造成的/短路时母线中的电流方向
B由于短路电流太大，形成较大的电磁力造成的/母线的截面积
C由于短路电流太大，形成较大的电场力造成的/母线的截面积
D由于短路电流太大，形成较大的电磁力造成的/短路时母线中的电流方向
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
为了保护电缆和电源不因短路时的特大电流而损坏或烧毁，通常在线路中加（）把短路段与电源隔离。
（单选题）
根据“海船系泊及航行试验通则”规定，自动化电站系泊试验应包含（）。 a.主发电机的遥控起动试验； b.主配电板汇流排断电故障发生后，备用机组能自动起动试验； c.分别对每台机组进行3次重复起动试验； d.轮机员呼叫试验。
（单选题）
绕线式三相异步电动机，定子接入50Hz的三相电。若其空载时在转子回路中串入一直流电流表（表零位处于中间，既可左偏又可右偏），会发现表记指针来回摆动。若在30s内摆动15次，则电机的空载转差率为（）。
（单选题）
当同步发电机外部短路时，其短路电流为（）倍额定电流，延时（）过流脱扣器动作跳闸。
（单选题）
当同步发电机外部短路时，当短路电流为（）倍发电机额定电流，过流脱扣器瞬时动作跳闸。
（单选题）
船舶电站中下列空气开关的过流保护装置电流整定值最小的是（）。
（单选题）
某船主机为MAN B&W MC型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下能运转，但接到燃油运行指令后柴油机却停车，故障原因可能是（）。
（单选题）
某船主机为MAN B&W ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下能运转，但接到燃油运行指令后柴油机却停车，故障原因可能是（）。
（单选题）
在船舶电站中，投入一个大负载后稳定运行时要求电网（）。
