（单选题）
为什么在多发动机的飞机燃油系统使用交输系统:（ ）
A为了放掉多余的燃油
B为了减少燃油管路
C为了维持燃油平衡
D为了减少加油时间
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
多发动机的飞机燃油系统中使用交输系统的一个目的：（）.
（单选题）
双发活塞发动机飞机燃油系统的两个选择活门通常各有“接通”、“交输”和“关断”三个位置。当左、右选择活门都置于“接通”位置时，（）
（单选题）
大型多发活塞发动机飞机的燃油系统中，除了在机翼油箱底部有放油口供放沉淀和取油样外，另外供放沉淀的放油口位于 （）
（单选题）
在高空飞行的飞机燃油系统中为什么使用离心式增压泵：（）
（单选题）
飞机燃油系统为什么多使用离心式增压泵（）？
（单选题）
在A321飞机燃油系统中，发动机LP（低压）燃油关断活门何时关闭？（）
（单选题）
在地面进行油箱之间的燃油交输时，需要什么电源（）？
（单选题）
活塞发动机飞机燃油系统的叶片式燃油泵在正常工作期间，能够始终保持其出口压力恒定的原理是（）
（单选题）
燃油系统中的交输系统的功能是（）。
