1.由于船舶在海上航行的特殊条件，船长对海上乘客、船员、船舶和海上环境的最高利益所做出的专业决定应具有及时及地的权威性；
2.尤其是在非正常情况下，如船舶发生碰撞、机损、搁浅、火灾、爆炸、人身伤亡、污染、海盗等事故状态下，需要船长立即果断应急处置；
3.海上安全和环境保护是船长在任何情况下所必须关注的头等大事，对船长的经济和其他方面的压力在任何时候都不应该影响其做出决定；
4.船长水上海上安全和环境保护方面的决定不应受船东、租船人或其他有关人员指示的影响；
5.在SMS建立过程中，既要突出规范岸上管理这个重点，也要把属于船长的权利还给船长。
I.SM规则第5条要求公司严格执行IMO A443（XI）决议《关于船长在海上安全与环境保护方面的决定》。因此，在安全管理手册内应明确声明船长的绝对权力，公司应予以保证并支持船长权力的有效履行。
（简答题）
如何理解船长的绝对权力声明（又称越权处置权限）？
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
如何理解船长的越权处置权限？在审核中如何验证？
（简答题）
如何理解航运公司赋予船长的责任和权力？
（简答题）
为什么ISM第五章强调要求公司在安全与防污染方面授予船长绝对的权力？
（简答题）
如何正确理解并做到使船长具备“适当的指挥资格”？
（单选题）
巴黎备忘录ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显依据时，PSC官员可对安全管理体系进行详细检查。明显依据包括（）。 Ⅰ.具有何种内审程序、是否实施； Ⅱ.船上是否有关键设备的操作须知； Ⅲ.船员是否明确其职责； Ⅳ.船长是否了解并说出其绝对权力。
（单选题）
巴黎备忘录ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显依据时，PSC官员可对安全管理体系进行详细检查。明显依据包括（）。Ⅰ.没有证书或证书不全；Ⅱ.船员是否熟悉公司的安全和环保方针；Ⅲ.船员是否明确其职责；Ⅳ.船长是否了解并说出其绝对权力。
（简答题）
如何理解“SMS所有人员必须在公司SMS文件中明确责任、权力和相互关系”？
（单选题）
如果承运人已事先明确声明船长签发的提单无效，则船长签发的提单（）。
（单选题）
根据安全管理体系的要求，船长在船舶安全管理方面的职责包括（）。 Ⅰ．熟悉并贯彻执行公司的安全和环境保护方针； Ⅱ．以各种不同的方式激励船员遵守公司的安全和环境保护方针； Ⅲ．牢记在安全管理体系文件中赋予自己的绝对权力和责任； Ⅳ．严防偷渡者藏匿船上。
