计算，那么，对于缀条这样的轴心受压构件，式中的，是不是需要考虑折减，是按照强度还是按照稳定考虑折减？ 
得到格构式轴心受压柱的剪力之后，可以据此计算缀材（包括缀条和缀板）的受力，详细情况，可参见本书专题聚焦部分"钢结构中的长细比"一文的例题。（简答题）
《砌体规范》的5．1．1条规定了受压构件的承载力计算公式，使用时需要注意哪些问题？
（简答题）
确定房屋的计算方案时，多层房屋在竖向荷载作用下，墙、柱在每层高度范围内，可近似地视作两端铰支的竖向构件，请问，这时构件的计算长度是取层高还是按《砌体规范》表5．1．3计算得到的墙的计算高度？如何理解4．2．5条规定的简化计算模型？
（简答题）
《公路通用规范》的4.2.2条规定，预加力在结构进行正常使用极限状态设计和使用阶段构件应力计算时，应作为永久作用计算其主效应和次效应，并计入相应阶段的预应力损失，但不计由于预加力偏心距增大引起的附加效应。那么，《公路混凝土规范》的6.5.3条以及6.5.5条第2款中的"荷载短期效应组合"是否包含预加力？
（简答题）
《荷载规范》5．1．2条规定的"吊车横向水平荷载"和《钢规》3．2．2条规定的"横向水平力"如何区分使用？
（简答题）
对于吊车的动力系数，《荷载规范》5．3．1条规定"吊车竖向荷载应乘以动力系数"；而《钢规》3．1．6条关于动力系数的规定中，没有特别指出局限于"竖向荷载"，似乎意味着吊车横向荷载也要乘以动力系数。如何理解？
（简答题）
《钢规》5．4．1条规定了受压构件中翼缘的自由外伸宽度与厚度的比值应满足宽厚比限值要求。该条的注释如下：翼缘板自由外伸宽度b的取值为：对焊接构件，取腹板边至翼缘板（肢）边缘距离，对于轧制构件，取内圆弧起点至翼缘板（肢）边缘距离。这里有两个问题：（1）对于热轧型钢，还有必要验算局部稳定吗？我记得原来一直说"不必验算"呀。（2）对于热轧工字钢，"内圆弧起点至翼缘板（肢）边缘距离"如何取？
（简答题）
规范的表5．1．2-2是轴心受压构件的截面分类表，对其中的焊接箱形截面，有以下疑问：（1）板件宽厚比中的宽度，是按照规范图4．2．4中的b0取值还是取b0-2tw？（2）"板件的宽厚比≤20"这一条件，是指两个方向的板件宽厚比均≤20，还是某一个方向的板件宽厚比≤20？"板件的宽厚比＞20"也有同样的问题。
（简答题）
《混凝土规范》11．7．13条规定，剪力墙底部加强部位"在重力荷载代表值作用下，墙肢的轴压比N／（fcA）不宜超过……"，请问，这里的N应该如何计算？是N=G+0．5Q还是N=1．2（0+0．5Q）？
（多选题）
轴心受压构件总是要配置适量的纵向受压钢筋，其理由包括（）
