首页技能鉴定铁路车站信号自动控制
(单选题)

ⅡG停有车辆,建立SⅡ至1/19WG调车进路,信号开放后若19-27DG发生人工短路则SⅡ调车信号关闭时机为()。

A刚一短路

B短路后恢复

C车列刚压入19-27DG

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题

  • (填空题)

    办理好SⅡ至D5调车进路,在ⅡG和1/19WG均停留有车辆的情况下,该调车进路的正常解锁能实现()点检查。

    答案解析

  • (单选题)

    1/19WG区段有车,欲办理D1至ⅡG调车进路,应顺序按压()。

    答案解析

  • (简答题)

    由ⅡG向4G转线调车作业,牵出进路为SⅡ至D1,折返进路为D15至4G,牵出时车列出清19-27DG,占用1/19WG、1DG,开放折返信号D15,车列折返后:⑴、能正常解锁的区段有哪些?⑵、还未正常解锁的区段有哪些?⑶、上述牵出进路中未解锁的区段,属于哪一种情况的调车中途返回解锁?

    答案解析

  • (单选题)

    1/19WG区段有车占用,办理由ⅡG-D5的调车进路,当SⅡD按钮表示灯亮稳定白灯,D15按钮表示灯熄灭,因进路不能锁闭,信号不能开放,此时要取消该进路,操作方法是()

    答案解析

  • (判断题)

    1/19WG有车停留,按压SⅡDA和D1A后,D5与SⅡ调车信号由远及近开放。

    答案解析

  • (简答题)

    如果1/19WG有车停留,当办理由ⅡG向北京方面发车进路时,进路能否建立?

    答案解析

  • (单选题)

    若1/19WG停有车辆,则可办理()。

    答案解析

  • (判断题)

    1/19WG有车停留,按压SⅡDA,再按D1A后,D5、SⅡD信号由远及近顺序开放。

    答案解析

  • (判断题)

    在D1至D15调车进路锁闭、信号开放后,当车列刚压入1/19WG时,由于该区段DGJ↓、FDGJ↑,所以1/19WG红光带由其FDGJ第8组前接点直接接通点亮。

    答案解析

快考试在线搜题