（单选题）
气缸盖冷却腔裂纹源形成的主要原因是（）。
A电化学腐蚀
B各种缺陷
C截面变化
DA+B+C
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
气缸盖由于应力腐蚀而造成冷却水腔侧裂纹的主要原因是（）。
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气缸盖冷却水腔裂纹呈现一条线时，其原因是（）。
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气缸盖冷却腔裂纹是（）的结果。
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气缸盖冷却腔裂纹的扩展方向是（）。
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气缸盖触火面产生裂纹的主要原因是（）。
（单选题）
气缸盖冷却裂纹的扩展方向是（）。
（单选题）
气缸盖冷却面产生裂纹是由于（）的结果。
（单选题）
气缸盖冷却面的裂纹是属于（）疲劳破坏。
（单选题）
柴油机气缸套的腐蚀主要有（）。 ①缸套内表面低温腐蚀； ②缸套内表面高温腐蚀； ③缸套外表面电化腐蚀； ④缸套外表面应力腐蚀； ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀； ⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。
