（单选题）
能见度不良是由于雾、霾、下雪、暴风雨、沙暴等能见度受到限制，而海员通常做法能见度小于（）海里属于能见度不良。
A6
B5
C4
D3
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
关于“能见度不良”的说法不正确的是：（） Ⅰ、能见度不良是指伸手不见五指的黑夜 Ⅱ、 能见度不良是指由于任何原因，致使两船无法用视觉相互看见 Ⅲ、能见度不良是指由于雾，霾，雨雪等原因使能见度受到限制因而使船舶无法用视觉看到他船的情况
（单选题）
下列哪种情况应属于互见（）。 ①能见度不良时，两船驶近至相互以视觉看见时； ②由于航行灯的发光强度不一样，使两船不能同时相互看到时； ③低层雾遮盖了一船的驾驶台，而未遮盖其桅灯时； ④用望远镜看到他船时。
（单选题）
能见度不良是指包括（）等原因使能见度受到限制的情况 Ⅰ、雾 Ⅱ、来自岸上的烟雾 Ⅲ、伸手不见五指的黑夜
（单选题）
在有关的避碰专著中建议航海人员在能见度不良的水域中航行，当能见度下降至（）时应鸣放雾号。
（单选题）
能见度不良航行制度规定，当能见度小于（）海里时，即认为能见度严重不良，应按规定施放雾号，通知船长上驾驶台，不得以任何理由迟叫或不叫船长。
（单选题）
对于能见距离受限到何种程度时构成能见度不良，《规则》未作定量的规定，船舶通常在能见度下降到（）以下时才鸣放雾号。
（单选题）
能见度不良航行制度规定，（）和驾驶员应充分掌握雾情资料、航区特点、潮流情况、通航密度和选用合适的定位方法等。
（单选题）
下列说法正确的是：（） Ⅰ、机动船一旦进入能见度不良的水域就必须备车航行； Ⅱ、船舶在能见度不良的水域中相互看不见时才须鸣放雾号； Ⅲ、船舶在能见度不良的水域中保持正规了望指的就是进行雷达标绘； Ⅳ、机动船一旦进入雾区就应减速航行； Ⅴ、雾中船舶应尽量避免在狭水道内锚泊
（单选题）
在能见度不良的水域航行，负责值班的驾驶员应：（） Ⅰ、通知船长Ⅱ、开启航行灯Ⅲ、鸣放雾号Ⅳ、将手操舵改为自动舵，以布置了望人员
