尾涡由于相互诱导，离开飞机后会向下移。前机尾涡会导致后机的动态发生迅速改变。
①后机横穿前机尾涡中心，会出现颠簸，承受一定的正、负载荷。
②后机从前机正后方进入，会出现上升率降低、下降率增大，飞机颠簸。
③后机从尾涡中心进入，后机会承受很大的滚转力矩而急剧带坡度或滚转。
④后机在前机旁边遭遇尾涡，由于一侧机翼受到较大的上升气流作用，飞机会向外带坡度，被推出尾流。
（简答题）
飞机的尾涡是如何移动的？前机尾涡对后机有何影响？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
大型飞机的危害性尾涡乱流产生于（）.
（简答题）
大型飞机的危害性尾涡乱流产生于什么时候？
（单选题）
同航线同方向飞行的两架飞机，前机地速为500千米/小时，13∶19飞越航路点P；后机地速800千米/小时，13∶25飞越同一航路点P，问后机追上前机的时刻：（）.
（简答题）
当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波失速时，压力中心是如何移动的？
（单选题）
空中切变线和低涡是指出现在（）上的中低层天气系统。
（单选题）
着陆阶段，后机为避免前机尾流的影响，应当：（）.
（单选题）
起飞阶段，后机为避免前机尾流的影响应当：（）.
（填空题）
在无摩擦、绝热运动中，两等熵面之间气柱的绝对涡度虽然可以变化，而位涡是（）。
（单选题）
前机起飞，后机着陆，它们之间应使用哪种尾流间隔？（）
