（单选题）
对于我国主型货车，波长（）的轨道不平顺比波长较长的不平顺影响更大。
A5～10m
B10～20
C20～50m
D50m以上
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。
（判断题）
判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。
（填空题）
只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，来判别轨道不平顺的严重程度是很不够的，还必须考虑轨道不平顺的波长（平均变化率）、（）、谐振波形等特征的影响。
（单选题）
幅值同是1mm的正弦形不平顺，在速度相同的情况下，波长1m时引起的轴箱振动加速度比波长10m时大（）。
（填空题）
线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到（）时，应及时处理。
（填空题）
线路动态检查时，速度大于160km/h区段，轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其轨向幅值达到（）时，应及时处理。
（判断题）
线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时，应有计划地处理。
（判断题）
只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
（判断题）
只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
