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(多选题)

尖轨限位器两侧间隙偏差采用()进行检查。

A塞尺

B宽度尺

C弦线

D游标卡尺

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

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  • (多选题)

    测量道岔尖轨限位器两侧间隙偏差需要用到()

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  • (判断题)

    我国自主研发客运专线道岔尖轨跟端采用间隔铁、限位器或无传力结构。

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  • (判断题)

    当长轨条累计位移量大于10mm时,无缝道岔岔首、岔尾最大爬行超过10mm,最大横移量超过4mm,两尖轨相错量超过15mm,限位器间隙顶死,心轨与翼轨相错量超过4mm时,应组织分析,采取相应措施,进行处理。

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  • (判断题)

    高速铁路,道岔按跨区间无缝线路设计,尖轨跟端传力结构设有两种结构形式:采用限位器和间隔铁固定。

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  • (填空题)

    防跳限位装置与斥离尖轨(标准开口)间隙应为()。

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  • (单选题)

    辙岔号为42号的分动外锁闭道岔密贴尖轨紧固器、斥离尖轨限位器、可动心轨紧固器配置数量分别为()。

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  • (单选题)

    辙岔号为18号的分动外锁闭道岔密贴尖轨紧固器、斥离尖轨限位器、可动心轨紧固器配置数量分别为()。

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    高速铁路道岔,密贴尖轨与基本轨轨头下颚配合防跳;在轨头切削断面以后采用防跳顶铁,非贴合状态设置适合于辊轮滑床垫板的防跳限位装置。

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  • (单选题)

    道岔(包括尖轨尖端部分和心轨尖端部分的探伤检查)、道岔区及其前后()应采用探伤仪对钢轨进行周期性探伤。

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